國內成品油價格 「六連跌」后迎首漲

據新華社北京9月15日電 16日國內成品油調價窗口將打開。8月中下旬國際油價開啟先暴跌后暴漲的「過山車」模式,布倫特原油價格從49美元/桶附近快速跌落至42.69美元/桶的6年多來低點,之後又迅速攀高至54.15美元/桶,波動率創下25年來最高。儘管供過於求基本面難改,但受上月末國際油價強勁反彈影響,本周期內原油變化率一直正向運行,預計國內汽柴油價將迎來「六連跌」后的首次上漲。

國際投行看淡原油前景

根據測算,預計國內汽柴油價格每噸將上調約110元,摺合90號汽油每升上調約0.08元,0號柴油每升上調約0.09元。如15日國際油市繼續走弱,國內成品油上調幅度還將縮減。

受油價持續低迷影響,以美國為代表的非歐佩克供應已現減少跡象,但歐佩克產量依然堅挺,且新興市場經濟放緩使需求減弱的擔憂增加,原油供過於求的現狀短期難以根本改觀,國際投行對原油前景依然看淡。

過去一個月來,巴克萊、高盛等多家大型國際金融機構先後調降油價預估。巴克萊指出,除基本面因素外,美元走強及商品貨幣貶值緩和了以本幣換算油價跌勢的部分衝擊也是調降預估的理由。

伴隨著國際原油暴跌暴漲后趨穩,在本計價周期內,追蹤國際油價的一攬子原油價格變化率一直正向運行,後期正向幅度雖有收窄,但國內成品油價將大概率迎來「六連跌」后的首漲,預計汽柴油每噸上調幅度約為110元。經過此前的六次連續下調后,汽油每噸累計下調1025元,柴油每噸累計下調1000元。受制於基本面疲弱,國際油價反彈乏力,預計本輪國內油價上調后,新一輪計價周期內原油變化率將再迎負向開局。

柴油需求恢復相對緩慢

卓創資訊成品油分析師鞏秉鑫表示,受成品油濃厚上調預期影響,加上地煉汽油庫存處於低位、部分煉廠檢修等多重利好因素,國內主營、地煉批發汽油價格均處於上漲態勢。

展望後市,中宇資訊分析師馬燕認為,中秋、國慶雙節臨近,汽油消費會迎來一波小高潮,終端用戶提前補貨將提振需求,預計短期支撐汽油價格高位運行,而柴油需求恢復仍相對緩慢。

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改革目標是完全實現管道獨立和市場化

據新華社北京9月15日電 備受關注的石油天然氣體制改革漸行漸近。國家發改委副主任連維良9月14日在國新辦發佈會上表示,今年將發佈油氣改革計劃,到年底還將公佈一個混合所有制改革計劃,在能源(石油、天然氣、電力)等進入門檻較高的領域,要向非國有資本推出符合產業政策、有利於轉型升級的項目。

據了解,目前由國家發改委、能源局牽頭制曹為霖定的《石油天然氣體制改革總體方案》已經形成初稿且正在加緊完善,有望在年底亮相。新一輪油氣總體改革的思路涉及石油天然氣上中下游各領域的市場准入和價格放開,其中核心是上游放開和管網分離。

中石油總裁汪東進在今年8月底的中期業績發佈會上透露,油氣管網分離改革,符合油氣體制行業改革的大方向,也是重點內容之一。改革會結合中國的油氣管網當前的實際情況,分步實施,目標是完全實現管道的獨立和市場化。

中石化董事長王玉普同樣在該公司中期業績會上表示,對於管道拆分問題,公司正根據國家發改委有關規定和政策做準備。目前,發改委關於油改的徵求意見稿已形成,正式文件還未下發。

據了解,一直以來我國油氣長輸管道大都掌握在「四桶油」手中,其中超過80%隸屬中石油,這也成為其他企業進入管輸天然氣領域的最大障礙。

此外,石油天然氣上游勘探市場和原油進口市場向多元投資主體放開也是改革的重要內容。同時,針對地煉的進口原油使用權和原油進口權加速放開,目前發改委已批准5家地方煉廠進口原油使用權的申請,未來有望對擁有海外油氣區塊及從事油品貿易的企業放開原油進口權。

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